KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
德國KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國Werdoh，是世界流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習慣稱呼為“克拉克"。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達等。
德國KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
德國KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國Werdoh，是世界流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習慣稱呼為“克拉克”。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達等。
齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。
高壓齒輪泵具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點，在輸送液體含有雜質的場合，zhidao泵的工作壽命比一般齒輪泵長2-10倍。
高壓齒輪泵適用于輸送介質溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質的重 油、回柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部答門和行業(yè)的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定，長期連續(xù)工作的場合，例如：強力潤滑系統(tǒng)等。
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。發(fā)動機在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。
1、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、機油泵供油量不足或無油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。
故障原因：
（1）液壓油箱油面過低；
?。?）沒按季節(jié)使用液壓油；
（3）進油管被臟物嚴重堵塞；
?。?）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；
?。?）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；
（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；
?。?）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
（10）液壓油過臟。
KRACHT齒輪泵KF80RF1-D15工作原理：
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
KRACHT齒輪泵KF80RF1-D15結構尺寸圖紙：
KRACHT齒輪泵KF80RF1-D15運行維護方法：
起動：
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動應向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車：
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
KRACHT齒輪泵全新現(xiàn)貨型號：
KF2.5RF2
KF4RF2
KF16RF2
KF20RF2
KF40RF2-D15
KF16RF1/197-D15
KF63LF1-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15
KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1
KF25RF9-D15（KF25RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機1.5KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9-D15（KF12RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9(KF12RF2+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
德國KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
